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又可健身又可代步

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我十八歲就考到車牌,今年三十六歲的我,有一半的時間都有開車,最初當然是老豆的「錢七」,到十多年前,就買了自己的「錢七」,但來到曼谷,我就做了一個決定,就是不再開車,去踏單車,因為私家車對我來說是一大liability。

先講不開車的原因,曼谷出名traffic jam,我不想每天都在車中渡過我最productive的時間,所以送兩個仔返學放學的重任,就由校車代勞。其實金錢成本是差不多。如果在曼谷租一輛小型五人家庭房車(如Corolla 或Civil)都是10,000銖(即HKD 2,500)per month,當中牌費、Insurance、保養全包。停車場大多都免費或是極便宜,唯一的running cost就是油費。但我兩個仔的校車車費其實也是差不多10,000銖(即HKD 2,500)每月,等同我自己租車一樣,但又不用我自己接送及塞車,使我避開了返工放工這兩個繁忙時間,時間成本上我們節省了不少!再者,我兩個仔每天6:55am就上車,下午4:30pm才由校車送回來,當中我有九個半小時的自由時間,爽到震!我常笑說我兩個仔每天有9.5小時在外,他倆似返工多過返學。

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我所住的屋村,附近只有細士多和小型餐廳,如果要去買生果和餸菜,就必需到村外的街巿買。要去街巿,步行要二十分鐘,但我踏單車,就只是三四分鐘。每次我都是「吉」袋去,滿載而歸,把所有生果餸菜都放進我的背包裡,有時更要用上單車車頭的鐵藍載個榴槤回家(榴槤不能放上身嘛)。所有物品加埋有成十幾二十公斤,然後再踏單車回家。這根本就是weight training,幾乎每天我都是這樣,每次出入我都踏出一身大汗,但曼谷雖然熱,卻很乾爽,那涼風吹過來時,汗都自然乾了。每次回到家,把食物交給老婆時,都會面紅耳熱,血氣通輰。就是這樣每天的單車有氧健身,使我在曼谷短短的幾個月,就修身了約10磅。現在連腳部肌肉也結實了,肚子又細了。血氣通輰,使我以前的肩痛和腰痛都消失了。踏單車使我沒有籍口不做運動,是直接的增加我的健康回報。

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不過,你不要以為在曼谷踏單車很容易,其實絶大部份曼谷中產都是有車人士,所以我們是很少數返璞歸真踏單車的。所以我們也有其踏單車的難處,例如如果我們踏在汽車路上就會較危險,因為馬路上車很多,而且也有很多大巴士和貨車,他們很難看見我們這些細小的單車,有時他們突然切線,我們就立即閃避,也有時我們的速度比起其他車慢,其他車就會在我們左右爬頭。對!是左邊和右邊都爬頭!(香港只是是左邊爬頭的)所以時常都顧左望右。在馬路上踏單車,的確增加了我們的安全成本。

 

當然,我們也可以踏在行人路上,但其實曼谷的行人路是很爛的,崎嶇不平、有很多泥路和石路。有時我載著十多公斤的食物,再加上我自己的重量,在泥路和石路上奔馳,對我的單車也有很大的損害。我試過把車軚的氣泵實,使其氣壓變高,以為可以使我在不平的路上有較高的性能和靈活性,但卻因為車軚太硬,像是換了「硬避震」般的,行車時把我的車燈和單車椅都震壞了。最終我要放些軚氣,把車軚變回軟避震,才可以減少損壞,所以踏單車也有其維修成本。

 

但這也不是壞事,當我老婆的單車壞了,我可以(也有能力)把她的單車維修好,又可以為她增加一些安全舒適的單車設備,有時我為她的單車弄得一身黑色的潤滑油時,她會走過來送上情深一吻,還說我好Man!哈哈,這些都是priceless!

 

坦白說,每天跟你最愛的人一齊去買餸飯,當中要踏過馬路、石路和泥路,回家後血氣通輰,心情愉快,再沖個涼然後切個生果一齊分享……。這就是我所說單車經濟學中的「浪漫回報」!

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